汽車這個功能跑高速很好用，很多司機卻不敢用，為何會白白浪費呢

近年來，隨著汽車電子配置的增加，尤其是駕駛計算機的增加，汽車上的許多功能都變得越來越智能化。當我們高速奔跑的時候，我們的右腳的黃金救濟，但是仍然會有很多老司機不使用它，為什么會發生這種情況呢?

我最擔心的是安全問題，因為在前幾年，中港車保險有報道稱汽車在使用巡航控制後無法停止，這導致許多駕駛員不信任巡航控制。他們覺得這個東西一旦用了，不停下來就麻煩了。

我們在高速公路上開車的時候，假如使用定速巡航的話進行比較簡單容易出現疲勞，因為對於我們在高速發展公路開車的話，如果沒有使用定速巡航，路況比較好的話，基本上就是除了動方向就沒什么太多以及其他操作了。這樣的話在高速公路上就很容易導致造成心理疲勞駕駛，本來應該按照公司正常工作情況，你平時開一兩百公裏問題都不大，但是一旦通過使用定速巡航系統之後，可能開到七八十公裏人就覺得扛不住了，很想打瞌睡。其實也是這個社會時候都是由於你腦瓜子想事少了，人的動作也少了，慢慢的就很容易學習產生困倦感。所以需要我們在高速公路上開車的時候，如果能夠使用定速巡航的話，發現一些自己還是有點困意了要及時把定速巡航取消掉。

因為不同的車輛巡航設置是不一樣的。有些汽車的配置並不符合人體工程學。雖然方向盤上有不少速度巡航開關，但方向盤後面的把手上還有一些車，中控台旁邊的按鈕上也有一些車。由於各種設計和布局，加上這個功能很少使用，他們甚至找不到它時，他們真的想使用它，我不知道如何使用它，即使我找到它。最重要的是這個功能也關系到安全。如果你要在最後一分鍾學習，如果你要在最後一分鍾再次使用它，你不妨根本不使用它，這也是導致我們很多朋友不巡航速度的一個重要原因。

因為對定速巡航的理解或使用不是很熟練，用過一兩次後體驗很差，所以根本不用。因為巡航控制的啟動有最低速度要求，有些車是40，有些車是60。如果未達到最低速度，則無法啟動巡航控制。此外，啟動巡航控制後，不同的按鈕代表不同的功能。另外，如果你對這個功能不熟悉，如果你不小心誤觸了它，你會突然感覺到汽車突然加速，感覺汽車體驗很差並且很危險，所以幹脆不要使用它。例如，像汽車一樣，在以恒定速度啟動巡航後，向上撥按鈕以返回到上一個巡航速度，向下撥按鈕以將當前速度設置為巡航速度。但是如果你對這個東西不熟悉，如果你在高速公路上不小心碰到它，汽車突然加速，你會覺得這個東西很無味，體驗很差，所以你覺得不安全就不需要它。

至於巡航控制的安全性，從這么多年的使用反饋來看，巡航控制失效的概率其實遠遠低於制動失效的概率，這一點我們可以放心使用，畢竟巡航是一項非常成熟的技術。

by Constance 瀏覽 0