我國冷鏈物流業的發展現狀如何?

從澳大利亞牛排、泰國山竹和智利櫻桃到仙居楊梅、贛南臍橙和陽澄湖大閘蟹...近年來，多種優質生鮮食品通過冷鏈物流到達百姓餐桌。冷鏈物流居民食品消費需求的加速升級和食品藥品流通安全要求的不斷提高，為冷鏈物流行業帶來了黃金增長期。

當前，我國冷鏈物流服務行業企業發展研究現狀以及如何?實現經濟高質量發展還需做哪些努力?記者進行了調查采訪。

需求強勁，商業繁榮，社會資本高度警惕

烈日下，位於北京通州區的物流基地熱鬧非凡，各類冷藏車來回穿梭。空運門到門服務走進JD.COM的冷鏈倉庫，一股寒意襲來。一箱箱新鮮食品剛剛從冷藏車上卸下來，然後被搬進冷庫，進行分揀和處理，等待乘坐送貨車前往超市、餐館和居民家中。從生產、儲存、運輸到銷售，將貨物保持在規定的低溫環境中是一項系統工程，即冷鏈物流。

“這是我國冷藏區，0—10攝氏度，適宜進行存儲以及水果、蔬菜”“這是一個冷凍區，零下18攝氏度培養以下，主要用於存放各種肉類和預制生產食品”“要進‘極凍庫’了，零下35攝氏度，用來提高速凍冷藏箱裏放的‘冷板’”……帶記者轉了一圈，京東冷鏈華北區運營管理負責人范國強才能表現出對溫度具有獨特的敏感，“溫度可以直接通過影響中國食品的品質。併櫃訂艙像新西蘭甜蝦，必須能夠存儲在零下23攝氏度環境以下，高於零下18攝氏度，沒幾天蝦頭就會出現變黑。又如陽澄湖大閘蟹，以前由於損耗率達到高達1%，通過冷鏈能降到0.2%，減少了企業不少經濟損失!”

更好的質量，更多的品種，更多的安全... ... 加速食品消費需求的升級為冷鏈物流提供了寶貴的發展機會“自2014年以來，京東物流一直參與冷鏈，2018年，我們還推出了京東冷鏈，這是向公眾開放的，現在覆蓋30個省份和近90% 的消費者,”淩彥宇，京東冷鏈規劃負責人說，在過去兩年，該公司的業務量翻了一番，“今年，新鮮電子商務的快速發展，冷鏈市場新的需求是非常大的，我們打算繼續擴大冷庫領域。”

“需求旺盛，生意火爆”是許多冷鏈物流企業的共同感受。長期從事跨境冷鏈物流的中遠海運集裝箱公司冷箱區總經理胡媛媛說:“以前國內冷鏈不完善，很多優質農產品進不去、出不去。最近10年，國內冷鏈發展迅速，農產品跨境流通更加便利。她舉例說，國內消費者現在可以與東南亞消費者“零時差”享受山竹、榴蓮等熱帶水果，中國的一些出口農產品可以加工成半成品銷往海外，這提高了附加值。

国际物流公司

需求陡然升溫，引來中國社會發展資本主義高度進行關注，競爭者相繼開始進入。這其中，有手握大量研究消費端資源的平台實現企業，如京東、順豐、菜鳥;有擅長商業養老地產公司運作、持有倉儲管理資源的地產商，如萬科、寶能;也有自己原本就有冷鏈需求並已涉足其他相關人員業務的食品、農產品生產企業，如光明乳業旗下的領鮮物流、新希望旗下的鮮生活冷鏈等。

這些數據也證實了冷鏈市場的火爆。根據中華人民共和國交通部的數據，2015年至2019年，我國食品冷鏈物流總需求從1.53億噸增長到2.33億噸，年增長率超過10% ，食品冷鏈物流總價值約6萬億元，同比增長24.7% 。據中國國際貨幣基金組織冷鏈委員會統計，去年全國冷藏車數量為21.47萬輛，同比增長19.3% ，冰箱產能達到6052.5萬噸，同比增長15.6% 。

環境控制更加精細和智能，運輸組織更加有力和高效-

產業加快升級步伐

登錄賬號，進入一個平台，隨意點擊一台車輛，冷冻物流過去幾天冷藏廂內的溫度變化曲線便呈現在人們眼前。“車廂內裝了兩個溫控探頭、一台主機，可向後台可以實時信息傳輸網絡數據。一旦出現溫度異常，系統能夠自動報警，工作管理人員會及時有效聯系司機查看自己解決。”依托易流科技發展技術服務平台，公司企業實現了對工廠、倉庫和車輛的全過程溫度達到控制。

溫度控制是冷鏈物流標准制定的前提和關鍵空运物流。過去，由於監控手段不足，個別企業和卡車司機可能為了節約成本而半途而廢，造成“斷鏈”.“物聯網技術經過多年的成熟，使得溫度控制變得更加容易,”easystream 技術公司董事長張景濤說空运公司，企業開始通過物聯網設備，如定位、溫度測量、光傳感、攝像頭、電子鎖等，收集車輛、倉庫、貨物和人的位置、狀態和圖像的數據，供客戶提供“質量可見”的溫度控制程序。“目前，該平台已連接到6萬多輛冷鏈車

技術發展是冷鏈物流產業升級的重要驅動力。展望未來，無論是“冷“(環境控制)還是“鏈“(運輸組織)都還有很大的升級空間，相關企業也一直在努力。

by nicole 瀏覽 0